1. O pedal de embreagem abriu a válvula do interruptor de freio, mas a engrenagem de partida ainda é difícil
Neste caso, o sistema de freio de embreagem está defeituoso. Neste momento, verifique primeiro o circuito de ar do freio, solte a válvula de freio para o lado inferior esquerdo da caixa de câmbio Fuller e pressione o pedal de embreagem para abrir a válvula de freio de embreagem. , Observe a articulação traqueal. Se a limpeza não for lisa, significa que a falha da válvula do interruptor do freio deve ser desmontada ou substituída; se o escapamento estiver desobstruído, o cilindro de freio de embreagem precisa ser desmontado e verificado para ver se o anel de vedação do cilindro de freio está desgastado e vazado, e o pistão está se movendo livremente e não há problema de placa; Se o ar vazar, o anel "O" precisa ser substituído. Finalmente, verifique se a superfície côncava do arco do freio do pistão está severamente gasta. Se estiver severamente desgastado, substitua o pistão do cilindro do freio.
2. Mudar de marcha é difícil durante a condução normal
Neste caso, você deve primeiro verificar se é uma falha do sistema de alavanca de mudança de controle de longa distância. Se a alavanca de câmbio for ajustada incorretamente ou o conector vazar, causará defeitos que aumentam a resistência ao câmbio e dificultam a mudança. Particularmente, é difícil mudar as marchas em algumas marchas, e o parafuso de ajuste de suporte de braço de mudança no câmbio pode ser ajustado para manter a alavanca de controle em uma posição adequada.
